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透水混凝土又稱(chēng)多孔混凝土，也可稱(chēng)排水混凝土。其由日本等地方針對(duì)原城市道路的路面的缺陷，開(kāi)發(fā)使用的一種能讓雨水流入地下，有效補(bǔ)充地下水；并能有效的消除地面上的油類(lèi)化合物等對(duì)環(huán)境污染的危害；同時(shí)，是保護(hù)自然、維護(hù)生態(tài)平衡、能緩解城市熱島效應(yīng)的優(yōu)良的鋪裝材料； 其有利于人類(lèi)生存環(huán)境的良性發(fā)展及城市雨水管理與水污染防治等工作上，具有特殊的重要意義。
因透水混凝土系統(tǒng)擁有系列色彩配方，配合設(shè)計(jì)的創(chuàng)意，針對(duì)不同環(huán)境和個(gè)性要求的裝飾風(fēng)格進(jìn)行鋪設(shè)施工。這是傳統(tǒng)鋪裝和一般透水磚不能實(shí)現(xiàn)的特殊鋪裝材料。

透水混凝土路面特性：

1、高透水性：透水混凝土擁有15%-25%的孔隙，能夠使透水速度達(dá)到31-52升/米/h，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于有效的降雨在良好的排水配置下的排出速度。
2、高承載力：經(jīng)檢測(cè)鑒定，透水混凝土的承載力能夠達(dá)到C20-C25混凝土的承載標(biāo)準(zhǔn)，高于一般透水磚的承載力
3、良好的裝飾效果：透水混凝土擁有色彩優(yōu)化配比方案，能夠配合設(shè)計(jì)師獨(dú)特創(chuàng)意，實(shí)現(xiàn)不同環(huán)境和個(gè)性所要求的裝飾風(fēng)格。這是一般透水磚很難實(shí)現(xiàn)的。
4、易維護(hù)性：人們所擔(dān)憂(yōu)的孔隙堵塞問(wèn)題是沒(méi)有必要的，特有的透水性鋪裝系統(tǒng)使其只需通過(guò)高壓水洗的方式就可以輕而易舉的解決。
5、抗凍融性：透水混凝土比一般混凝土路面擁有更強(qiáng)的抗凍融能力，不會(huì)受凍融影響面斷裂因?yàn)樗慕Y(jié)構(gòu)本身有較大的孔隙。
6、耐用性：透水混凝土的耐用耐磨性能優(yōu)于瀝清，接近于普通的地坪，避免了一般透水磚存在的使用年限短，不經(jīng)濟(jì)等缺點(diǎn)。
7、高散熱性：材料的密度本身較低（15-25%的空隙）降低了熱儲(chǔ)存的能力，獨(dú)特的孔隙結(jié)構(gòu)使得較低的地下溫度傳入地面從而降低整個(gè)鋪裝地面的溫度，這些特點(diǎn)使透水混凝土在吸熱和儲(chǔ)熱功能方面接近于自然植被所覆的地面。

透水混凝土施工步驟：

攪拌：透水地坪拌合物中水泥漿的稠度較大，且數(shù)量較少，為了便水泥漿能保證均勻地包裹在骨科上，宜采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，攪拌時(shí)間為5min以上。
澆筑：在澆筑之前，路基必須先用水濕潤(rùn)。否則透水地坪快速失水份會(huì)減弱骨料間的粘結(jié)強(qiáng)度。由于透水地坪拌合物比較干硬，將拌和好的透水地坪和好的透水地坪材料鋪在路基上鋪平即可。
振搗：在澆注過(guò)程中不宜強(qiáng)烈振搗或夯實(shí)。一般用平板振動(dòng)器輕振鋪平后的透水性混凝土混合料，但必須注意不能使用高頻振搗器，否則他會(huì)使混凝土過(guò)于密實(shí)面減少孔隙率，并影響透水效果。同時(shí)高頻振搗器也會(huì)使水泥漿體從粗骨料表面離析出來(lái)，流入底部形成一個(gè)不透水層，使材料失去透水性。
輥壓：振搗以后，應(yīng)進(jìn)一步采用實(shí)xin鋼管或輕型壓路機(jī)壓實(shí)壓平透水混凝土拌合料，考慮到拌合料的稠度和周?chē)鷾囟鹊葪l件，可能需要多次輥壓，但應(yīng)注意，在輥壓前必須清理輥?zhàn)?，以防粘結(jié)骨料。
養(yǎng)護(hù)：透水地坪由于存在大量的孔洞，易失水，干燥很快，所以養(yǎng)護(hù)非常重要.尤其是早期養(yǎng)護(hù)，要注意避免地坪中水分大量蒸發(fā)。通常透水混凝土拆模時(shí)間比普通混凝土短，如此其側(cè)面和邊緣就會(huì)暴露于空氣中，應(yīng)用塑料薄膜或彩條布及時(shí)覆蓋路面和側(cè)面，以保證濕度和水泥充分水化。透水地坪應(yīng)在澆注后1天開(kāi)始灑水養(yǎng)護(hù)，淋水時(shí)不宜用壓力水柱直沖混凝土表面，這樣會(huì)帶走一些水泥漿，造成一些較薄弱的部位，但可在常態(tài)的情況下直接從上往下澆水。透水地坪的澆水養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)不少于7天。

透水路面有如下特性：
（1）使用該透水性材料鋪設(shè)具有排水性和透水性的道路，增加行走舒適性與安全性，同時(shí)減輕集中降雨季節(jié)道路排水系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)；
（2）充分利用雨雪降水，增大地表相對(duì)濕度，保持土壤濕度，發(fā)揮透水性路基的“蓄水池”功能，補(bǔ)充城市區(qū)日益枯竭的地下水資源，改善城市地表植物和土壤微生物的生存條件和調(diào)整生態(tài)平衡；
（3）本材料兼有吸收車(chē)輛行駛時(shí)產(chǎn)生的噪音的特性，有利于創(chuàng)造安靜舒適的交通環(huán)境；
（4）增加城市可透水、透氣面積，調(diào)節(jié)城市氣候，降低地表溫度，有利于緩解城市“熱島現(xiàn)象”。
（5）有不同顏色，粗細(xì)。可以根據(jù)環(huán)境及功能需要設(shè)計(jì)圖案，顏色，充分與周?chē)h(huán)境相結(jié)合。
（6）大量的空隙能吸附城市污染物粉塵，減少揚(yáng)塵污染。

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